Brigadas de obreros y técnicos de la compañía Odebrecht, bajo la supervisión de la Secretaría de Estado de Obras Públicas y Comunicaciones (SEOPC) reestablecieron el paso por la carretera de Constanza, donde una avalancha producida por una riada interrumpió el transito.
Luego de reestablecer el paso se realizan trabajos para mantener el punto afectado en condición de rodadura.
Además se hacen sondeos y estudios de suelo para buscar solución definitiva al derrumbe que interrumpió el transito por la referida vía, pese a que éste punto no era considerado como crítico por los ingenieros de la obra.
El secretario de Obras Públicas, ingeniero Víctor Díaz Rúa, realizó un recorrido por la carretera Casabito- Constanza para constatar los daños.
El funcionario dijo que después de intervenir todos los puntos críticos con los nuevos métodos de ingeniería moderna, donde se utilizan pilotes, tabla estacas y encaches a la montaña, se presento esta situación que no existía, pero que en estos momentos se está diseñando la solución al problema.
Aunque fue restablecido el transito vehicular próximo al kilómetro 11 de la carretera, el personal de seguridad vial mantiene el flujo de manera simultanea por un carril, mientras se busca una solución definitiva al daño.
El deslizamiento que se produjo a 700 metros montaña arriba afecto un tramo del kilómetro 11 de la carretera Casabito-Constanza y el movimiento de tierra que arrastro a su paso junto a árboles y una gran cantidad de sedimentos ocasionó la interrupción del transito en dicho tramo.
Brigadas de obreros y técnicos de la compañía Odebrecht que tiene bajo su responsabilidad la reconstrucción y ampliación de la carretera Casabito Constanza realizan trabajos para mantener el punto afectado en condición de rodadura, además se hacen sondeos y estudios de suelo para buscar solución definitiva al imprevisto, pese a que este punto no era considerado como crítico por los ingenieros de la obra.
La aplicación de tecnología de alta generación en la obra y el proceso de construcción de la misma ha permitido la comprobación de la calidad y efectividad de los trabajos ejecutados en la rehabilitación de la carretera Casabito-Constanza, donde a pesar de las tormentas tropicales no se habían presentado derrumbes.
Otro de los trabajos que se ejecutan en la rehabilitación de la carretera Cazabito Constanza es el asfaltado entre los kilómetros 47 y 51 y la ampliación y desdoblamiento de los puntos críticos.
La tecnología de punta utilizada por vez primera en este tipo de obra consiste en el corte, retiro y protección del Talub con un material sintético compuesto de fibras metálicas, además de la construcción de muros tipo pantallas atirantadas ancladas con pilotes raíz y muros de New Jersey en la parte superior. Talub, es la parte de la montaña cercana a la carretera.
La vía de unos 53 kilómetros que comunica a Constanza con la autopista Duarte tendrá dos carriles de tres metros de ancho y una capa asfáltica de 0.10 metros de espesor, así como una basa granular con 5 por ciento de cemento, lo que asegura la durabilidad de la obra. Víctor Díaz Rúa visito el lugar junto a ejecutivos de la constructora Odebrecht y COINSA, esta última a cargo de supervisión.
SEOPC avanza trabajos kilómetro 62 Autopista Duarte.
Mientras la secretaría de Obras Públicas trabaja aceleradamente en la sustitución y saneamiento de las alcantarillas de drenaje en el kilómetro 62 de la Autopista Duarte en la comunidad de la Cumbre, en dirección Santo Domingo-Santiago.
Los trabajos consisten en la excavación y extracción de las alcantarilla metálicas deterioradas y posteriormente la colocación de tuberías de alcantarillas de 60 pulgadas en de diámetro en hormigón armado.
El secretario de Obras Públicas dijo que estos trabajos serán concluidos la próxima semana y que los mismos obedecen al plan de saneamiento de sistemas de drenaje de carreteras.
Las antiguas alcantarillas metálicas sufrieron un aplastamiento debido a la acumulación de sedimentos y al desgaste que produce la corrosión original de este tipo de material.
La colocación de más de 20 metros lineales de nuevas tuberías son colocadas sobre material de relleno de tipo granzote, lo que asegura que no habrá deslizamientos de tierra en la zona y logrando una mayor fluidez de las aguas que circundan la carretera.
La compañía ingeniera Estrella tiene a su cargo los trabajos que consisten en el retiro, sustitución de las alcantarillas en la autopista Duarte.
En estos momentos se trabaja de manera definitiva con equipos adecuados para agilizar y mejorar las alcantarillas que existían.
Obreros y equipos desplegados en la zona laboran en horario nocturno bajo la supervisón de Obras Públicas para restablecer el transito normal en el tramo Santo Domingo-Santiago de la autopista Duarte.
Se recuerda que por el aumento del cause de las aguas tras los aguaceros de las tormentas que afectaron al país provocaron daños de obstrucción en cuatro puntos de las autopista Duarte, pero un tercero está siendo corregido, quedando un nuevo punto por realizarle estudios.
El ingeniero Víctor Díaz Rúa dispuso que se reiniciaran estos trabajos, luego de que en la zona ocurrieran deslizamientos de tierra.
Para la corrección de este punto en el kilómetro 62 de la autopista Duarte, Obras Publicas estableció un desvió que inicia frente al cuartel policial de la Cumbre y termina 7 kilómetros después próximo a la zona de Arroyo Vuelta I en el kilómetro 69 de la autopista.
Dirección de Prensa y Comunicaciones
4 de Marzo del 2009
